逆斯考特宝鸡变压器的原理

目前,我国电气化铁路变电站大多采用专用的宝鸡变压器将三相系统的电能传输给两个各自带负荷的单相线路,这两个单相线路分别给上下行的机车供电.线路三相侧为110KV,两相侧(即线路对轨道)为27.5KV.宝鸡变压器种类很多,斯考特联结的宝鸡变压器是其中一种,也是宝鸡变压器中一种,京秦线从国外引进了此种宝鸡变压器.
其要原理:
   斯考特联结的宝鸡变压器通常是由两台单相宝鸡变压器组成的.将一台宝鸡变压器一次绕组的末端联结到别一台宝鸡变压器一次绕组的中央,便可组成T形联结的三相一次绕组.这样联结的两台单相宝鸡变压器便可用作三相变两相的宝鸡变压器.这两台单相宝鸡变压器,前者称为梯塞(Teaser)宝鸡变压器,简称为梯变或T变,后者称为(Main)宝鸡变压器,简称为变或M变.逆斯考特宝鸡变压器是将其两单相电源对应接至斯考特宝鸡变压器两单相电源或其他的相位相差90度的两单相电源上,即将站内宝鸡变压器二次输出的27.5KV的两相电源变换为三相对称电源的宝鸡变压器.
 原理接线图如下: